矫正单元：
翼缘板因焊接热输入必然产生变形，在机器的输出端，设置一组翼板矫正单元，该机为液压缸上压式矫正，矫正力大，校正量的调节方便，可在焊接生产过程中调整校正量，H型钢拼焊矫一体机好用吗，而不会像其他厂家生产的偏心轮调整的方式，需要在焊接生产中停下来调整校正量的大小。
可矫正的翼板厚度见下表（材料的抗拉强度σb≈400MPa）：
翼板厚度T（mm）
6～16
16～20
20～28
28～32
32～40
翼板宽度B（mm）
200～800
400～800
500～800
600～800
700～800
在机器焊接后，因腹板单侧热输入，工件上翘，设置两套升降辊道，托扶工件。
机器的组立、焊接和矫正速度相同，变频调速控制，以适应不同规格的工件的生产。
拼焊矫一体机结构原理
拼焊矫一体机是将组成H型钢的翼板和腹板直接拼装、焊接、矫正的设备，
它将由组立机、龙门焊、矫正机三台设备来完成的工序集中在一台设备来进行，拼焊矫一体机，显著提高了生产效率，降低了设备成本，节省了设备安装空间，是生产H型钢和T型钢的生产设备。
该设备由拼焊主机、矫正辅机、预对中系统、主动升降辊道、主动辊道、被
动辊道、焊剂回收系统、液压系统、电控系统、焊接电源等组成。
拼焊主机由底座、上门架、翼板腹板对中系统、主传动机构、焊调节机构、导电装置等组成。
底座为焊接结构件，其上安装有翼腹板对中机构、主传动辊、焊调节机构、导电装置和上门架，下部安装着主传动机构的传动轴和链轮链条，主传动电机减速机放置在底座的侧面。
上门架安装有上压轮，上压轮固定在上门架升降梁上，升降梁由上压缸带动，可以在上门架的导轨上升降移动。
翼板腹板对中机构采用液压马达驱动，通过涡轮减速机、齿轮传动、丝杆丝母传动带动夹紧轮对中和夹紧工件的翼板和腹板。
主传动部分采用电机减速机驱动，通过链条传动带动主传动辊转动，同时由主机传出的链条还带动矫正辅机的主矫正辊同速转动。
组焊速度采用交流变频调速，可在0.35—3m/min范围内调节。该设备的腹板、翼板定位对中夹紧和上压轮的压紧由液压系统驱动，各个动作的压紧力可以由液压站上的压力调节阀来调整。
矫正辅机由上矫正轮机构、下矫正机轮机构、翼板对中机构、墙板等组成。两个上矫正轮由液压缸推动，可以向下压住翼板；一个下矫正机轮由拼焊主机的链条带动，可以将工件连续的进行矫正。预对中系统用于对输入辊道上的翼、腹板进行初步的对中，由两个液压缸分别带动翼板和腹板两套对中机构动作。
主动升降辊道具有升降功能，拼焊矫一体机说明书，可以托起焊接变形后的工件。
焊剂回收系统能将焊剂送到焊缝周围，并将焊后多余的焊剂回收处理，使得焊剂的输送和回收形成一个循环系统。
本发明涉及一种拼焊矫一体机.其包括拼焊主机和矫正辅机，拼焊主机包括上门架机构与底座机构，其特征在于:所述底座机构上设置有对中机构，所述对中机构包括两组腹板对中装置和两组翼板对中装置，两组腹板对中装置和两组翼板对中装置沿工件的传输方向交错布置，拼焊矫一体机参数，两组腹板对中装置分别通过蜗轮减速机与腹板液压马达相连接，两组翼板对中装置分别通过第二蜗轮减速机与翼板液压马达相连接.本发明采用蜗轮减速机和齿轮传动，传动精度和可靠性高;两组翼板对中装置和两组腹板对中装置各由一个液压马达带动，对中同步性好;采用矫正油缸带动偏心轴上的上矫正轮的主动矫正方式，结构紧凑，不影响观察视线，而且矫正力和矫正量调节方便.
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