5.3 连接板:可简单取其厚度为梁腹板厚度加 4mm.然后验算净截面抗剪等。

5.4 梁腹板:应验算栓孔处腹板的净截面抗剪。承压型高强螺栓连接还需验算孔壁局部承压。

5.5 节点设计必须考虑安装螺栓、现场焊接等的施工空间及构件吊装顺序等。构件运到现场无法安装是初学者长犯的错误。此外，还应尽可能使工人能方便的进行现场定位与临时固定。

5.6 节点设计还应考虑制造厂的工艺水平。比如钢管连接节点的相贯线的切口需要数控机床等设备才能完成。

6.构件设计

构件的设计首先是材料的选择。比较常用的是Q235 (类似 A3)和 Q345 (类似 16Mn)。通常主结构使用单一钢种以便于工程管理。经济考虑，也可以选择不同强度钢材的组合截面。当强度起控制作用时，钢结构设备生产厂家，可选择 Q345;稳定控制时，宜使用 Q235.

构件设计中，现行规范使用的是弹塑性的方法来验算截面。这和结构内力计算的弹性方法并不匹配。

当前的结构软件，都提供截面验算的后处理功能。由于程序技术的进步，一些软件可以将验算时不通过的构件，从给定的截面库里选择加大一级。并自动重新分析验算，直至通过，如 sap2000 等。这是常说的截面优化设计功能之

一。它减少了结构师的很多工作量

3.钢结构构件的截面选取

结构布置结束后，需对构件截面作初步估算。主要是梁柱和支撑等的断面形状与尺寸的假定。

钢梁可选择槽钢、轧制或焊接 H 型钢截面等。根据荷载与支座情况，其截面高度通常在跨度的 1/20~1/50 之间选择。翼缘宽度根据梁间侧向支撑的间距按 l/b 限值确定时，可回避钢梁的整体稳定的复杂计算，浠水县钢结构设备，这种方法很受欢迎。确定了截面高度和翼缘宽度后，其板件厚度可按规范中局部稳定的构造规定预估。

柱截面按长细比预估。通常 50

初学者需注意，对应不同的结构，规范中对截面的构造要求有很大的不同。如钢结构所特有的组成构件的板件的局部稳定问题。在钢结构规范和轻钢规范中的限值有很大的区别。

除此之外，构件截面形式的选择没有固定的要求，结构工程师应该根据构件的受力情况，合理的选择安全经济美观的截面。

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汽车车厢板的稳定性很好。想要驾驶，其实和很多因素有关系，其中汽车使用的材料就是非常重要的一点，稳定性良好的车厢板在驾驶过程中，不会因为路途颠簸而出现质量问题，而且安装的紧固，长期使用也不会出现松动的现象。

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